令人矚目的國道G240保臺公路姚莊橋災(zāi)后改造提升工程主線，于2024年7月1日順利通車了。建成后的姚莊大橋，橫跨滹沱，全長4056.5米，凈寬11米，實現(xiàn)了“一橋飛架南北，再無洪流斷交”的歷史跨越，開創(chuàng)了饒陽交通史上的新紀(jì)元。這是饒陽的一件大喜事，廣大群眾無不歡欣鼓舞，奔走相告。

我們的村子就在滹沱河北岸，距離姚莊大橋僅4公里。小時候，常聽爺爺講劉秀過滹沱河的故事。那是兩千年前，劉秀被王郎追趕，倉皇南奔，來到了饒陽的蕪蔞亭下。往南就是滔滔的滹沱河，一無橋梁，二無渡船，劉秀無法過河，只得在蕪蔞亭邊的草舍里過夜。時當(dāng)隆冬，天氣奇寒，部將馮異討來豆粥，又點起柴草取暖，劉秀才饑寒俱解。黎明時分，劉秀派人到滹沱河邊打探，報知河水已經(jīng)封凍，這才率領(lǐng)人馬踏著薄冰，渡過了滹沱河，擺脫了追兵。

那時候，滹沱河上是沒有橋梁的。聽爺爺說，饒陽有句古語，叫作“自古沱河不備鞍”，這里所說的“鞍”，指的就是橋梁。自古以來，一到雨季，滹沱河洪水肆虐，如脫韁的野馬橫沖直撞，泛濫成災(zāi)，即使河道上架起橋梁，也會被洪水沖走。歷史上修橋的記載無數(shù)，可沒有一座橋梁能保存下來。再說大水過后，滹沱河經(jīng)常改道，即使架了橋不被沖毀，也會失去作用。所以，就有了這句古語，一直流傳下來。

姚莊河道自古以來就是有名的渡口，是貫通南北的交通要沖。最早有文字記載的橋梁，是明朝嘉靖年間邑人李百倉創(chuàng)建的萬緣橋，萬歷年間經(jīng)過重修。到了清朝順治年間，滹沱河南邊的北官莊村閆家，嫁女到河北岸的姚莊村，捐資重修了古橋，并更名為“閆家口橋”。至康熙年間，橋已毀壞，北齊村人劉忠言兄弟又捐資重建，并給兒孫留下遺囑，要世世代代維修橋梁。以后，兒孫們繼承他們的遺愿，先后對橋梁進行了維修。到了乾隆五十九年，滹沱河決口，嘉慶六年復(fù)又決口，橋梁遂被大水沖毀，蕩然無存。太學(xué)生李林不忍坐視，倡導(dǎo)捐修，自嘉慶九年二月始建，歷時四個月竣工，知縣徐潤為之命名為“永濟橋”。然而，永濟橋也難“永濟”，雖經(jīng)多次重修，至民國六年，滹沱河洪水泛濫，橋被沖毀，付之東流。姚莊村民李萬芳首倡重修，民國八年橋成。民國十七年北伐戰(zhàn)爭中，奉軍守將令士兵燒毀了永濟橋。此后幾十年，再無人修橋，兩岸的交通就靠船只擺渡。

新中國成立后，姚莊渡口于1960年修建了木橋，為季節(jié)性便橋，此后每年汛前拆除，汛后重新架橋。記得有一年春天，我父親得了急性闌尾炎，肚子疼得厲害，急需到饒陽住院治療。那時的木橋十分簡易，在橋板上鋪些柴草，上面蓋層土，車輛不敢輕易通過。是鄉(xiāng)親們用門板抬著父親，小心翼翼過了橋。我那時才十來歲，走在后面跟著，聽著下面嘩嘩的水聲，感覺整個橋在震顫，心里十分害怕。

1971年，饒肅公路筑成，木橋被廢棄。1972年，河道上建起了堅固的鋼筋水泥橋，因靠近姚莊，命名為姚莊橋，橋面始能通行載重汽車。

1996年夏末秋初，滹沱河洪水暴發(fā)，大水漫過橋面，淹沒了水泥橋，漲到大堤上部，南北交通斷絕。在黨和政府領(lǐng)導(dǎo)下，各界人士和各村民眾紛紛走上大堤，加入抗洪搶險的行列；解放軍戰(zhàn)士風(fēng)雨兼程，趕赴饒陽救災(zāi)。當(dāng)時，我在大尹村中學(xué)任教，學(xué)生升級考試后，要使用新課本。洪水尚未撤去，我和學(xué)校的老師們一道，騎自行車?yán)@行近十公里，到西邊的鐵路橋過河，為學(xué)生們到饒陽新華書店買書。鐵路橋懸空高架，推著滿載書本的自行車，走在鐵路一側(cè)的便道上，透過橋板的縫隙，望著橋下打著漩渦的滾滾激流，真是膽戰(zhàn)心驚，兩手緊握車把，一步一步挨過橋來。

那場洪水過后，1997年，開始修建姚莊特大公路橋。工程分兩期，2004年全部落成完工。新建大橋凌空飛架，氣勢宏偉，自北大堤起，跨過河道，一直延伸到南面的東草蘆村，全長約兩公里，高度與北大堤齊平，防洪功能提升了一個大的臺階。

2023年7月底8月初，由于連日陰雨，滹沱河洪水猛漲，溢出河槽，行洪區(qū)一片汪洋。站在大橋上東望，蔬菜棚室、果木樹和莊稼都泡在了大水中。有的人家扎了竹排，在大水中搶運摘下來的梨子。聽到的是遠近不絕于耳的蛙聲。姚莊大橋以南直至南大堤的路段完全被水淹沒，滹沱河南北大堤之間的半橋半路成了半橋半水，交通被阻斷一個多月，人民的生產(chǎn)生活受到了很大影響。上級政府多方組織力量排水除澇，幫助群眾生產(chǎn)自救，加快修復(fù)水毀公路，盡快恢復(fù)災(zāi)區(qū)交通。

2023年12月12日，姚莊大橋改造提升工程正式開工。此工程被列為河北省災(zāi)后改造提升工程中單體投資最大、審批項目最快的涉水交通項目，市委、市政府稱其為“一號工程”。這項工程的任務(wù)指標(biāo)，是將姚莊大橋南橋頭至南大堤的過水路面改建成超洪橋，確保G240國道在汛期暢通無阻，設(shè)計防洪標(biāo)準(zhǔn)為百年一遇。新建的橋段和原來的姚莊大橋連成一體，飛架在滹沱河南北大堤之間，如同一道壯麗的長虹，結(jié)束了饒陽滹沱河行洪期間不能通行的歷史，為饒陽人民架起了一座連心橋，幸福橋。

大橋西側(cè)的東草蘆村，即是當(dāng)年劉秀到過的蕪蔞亭所在地，村莊因劉秀夜宿草廬而得名，村西北蕪蔞亭遺址尚在。兩千年的風(fēng)雨滄桑，使這片土地發(fā)生了天翻地覆的變化。試想劉秀倘能今日重到饒陽，目睹這雄偉壯麗的滹沱河大橋，該會發(fā)出多么悠遠而深長的感嘆啊！

洪水無情，多難興邦。在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，任何艱難困苦也阻擋不了中國人民前進的腳步。這里每一次的洪水暴發(fā)，都推動著饒陽人民的防洪舉措和交通設(shè)施邁上一個新的臺階，從勝利走向新的勝利。預(yù)計2024年年底竣工的姚莊大橋，如今提前六個月落成通車了。2024年7月1日，是中國共產(chǎn)黨成立103周年的日子，這偉大的一天，也將永遠載入饒陽的交通史冊。

讓我們一起走上壯闊的姚莊大橋，來共同見證這時代的盛舉吧！

作者：劉少隊  編輯：李耀榮