近日，雄安新區(qū)陸路口岸監(jiān)管作業(yè)場所順利通過石家莊海關(guān)驗收，標志著雄安新區(qū)擁有了口岸功能。隨著綜合保稅區(qū)卡口道閘升起，集裝箱卡車快速通關(guān)，駛向天津港。貨物數(shù)小時后即可裝船出海。


“無海”何以成“港”？答案就在“1+3+N”的口岸功能體系中。以口岸功能為依托，雄安正在構(gòu)建1個口岸平臺、3個港口通道、N個智慧場景的“1+3+N”口岸功能體系，打造富有特色的“雄安國際港”，彰顯未來之城面向世界、擁抱未來的胸襟與氣魄。


作為一座內(nèi)陸城市，雄安不沿邊、不靠海，卻以改革之策、創(chuàng)新之舉突破地理限制，實現(xiàn)口岸功能從無到有的跨越。這不僅是物理空間的打通，更是制度型開放的生動實踐。通過優(yōu)化監(jiān)管流程、提升通關(guān)效率、營造國際化營商環(huán)境，“雄安國際港”正逐步成為內(nèi)陸地區(qū)貨物出海的新樞紐，為雄安參與全球經(jīng)貿(mào)合作筑牢通道基礎(chǔ)、積蓄開放動能。


打造“雄安國際港”，雄安正在用科技創(chuàng)新重塑口岸功能的內(nèi)涵。不同于傳統(tǒng)口岸，“雄安國際港”充分融入數(shù)字智慧，結(jié)合“嵌入式監(jiān)管+智能化卡口+AI輔助研判”，實現(xiàn)區(qū)港大通關(guān)模式創(chuàng)新，并通過卡口的智慧化改造實現(xiàn)貨物無感進出；運用“北斗+5G”技術(shù)，探索自動施驗封，將“船邊直提、抵港直裝”智能化，真正把港口“搬”到雄安。這種以智慧為底色的探索，不僅提升了貿(mào)易便利化水平，也為全國口岸現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型提供了經(jīng)驗。


打造“雄安國際港”，是京津冀協(xié)同發(fā)展走深走實的重要一步。通過構(gòu)建與天津港、大興機場等樞紐的高效鏈接，“雄安國際港”正在成為區(qū)域資源整合、功能互補的新平臺。北京的技術(shù)、雄安的創(chuàng)新、天津的物流，在此深度融合、同頻共振，共同奏響高水平對外開放“協(xié)奏曲”。這是區(qū)域發(fā)展“一盤棋”思維的體現(xiàn)，也是推動高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。


口岸是橋梁，聯(lián)通內(nèi)外；港口是窗口，映照未來。從白洋淀的粼粼波光，到渤海灣的滔滔浪潮，創(chuàng)新驅(qū)動讓地理阻隔變通途。隨著“雄安國際港”功能日益完善、能級不斷提升，雄安這座肩負著歷史使命的未來之城，必將在與世界更深層次的互動中，拓展發(fā)展新空間，塑造競爭新優(yōu)勢。

來源：河北日報客戶端
原標題：從“無海”到“有港”，雄安打開新窗口