河北唐山·中關(guān)村機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

推行定制化智能改造 讓企業(yè)用得好也用得起

河北唐山·中關(guān)村機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心（以下簡稱“創(chuàng)新中心”）以“痛點(diǎn)導(dǎo)向+全鏈條整合”為核心理念，打破“模板化”技術(shù)輸出局限，為企業(yè)量身定制智能化改造方案。華通線纜從“高溫煎熬”到“按鍵操作”的蛻變，正是這一模式的生動(dòng)注腳，更延伸至其韓國工廠，成為技術(shù)出海標(biāo)桿。

工人從“體力勞動(dòng)者”變成“設(shè)備監(jiān)控者”

80℃的線纜車間內(nèi)，工人曾身著5公斤重的隔熱服搬運(yùn)20-30公斤的鋁絲塊，汗水幾分鐘內(nèi)就浸透了衣物。原料拆垛時(shí)粉塵彌漫，成品碼垛依賴人工扛運(yùn)，不僅效率低下，而且極易引發(fā)腰傷等風(fēng)險(xiǎn)——這種“重體力、高風(fēng)險(xiǎn)、低效率”的場景，曾是線纜等傳統(tǒng)制造業(yè)普遍面臨的困境。

“以前在車間搬鋁絲塊，日均作業(yè)時(shí)長最多4小時(shí)。現(xiàn)在按下按鈕，機(jī)器人就把活干了！”華通線纜設(shè)備部部長武兆年的感慨，道出了這家企業(yè)勞動(dòng)模式的巨變。

這場改變，始于創(chuàng)新中心“前期診斷-中期落地-后期運(yùn)維”的全周期服務(wù)，而非簡單的設(shè)備替換。

鋁絲塊拆垛投爐是華通線纜生產(chǎn)關(guān)鍵工序，也是“高危環(huán)節(jié)”。

為破解困境，華通線纜與專注“機(jī)器人+”解決方案的創(chuàng)新中心合作，啟動(dòng)全產(chǎn)線智能化改造。

“不是簡單套模板，而是精準(zhǔn)解決華通線纜‘國內(nèi)外雙場景’的專屬問題。”創(chuàng)新中心總經(jīng)理蒙洋的思路，貫穿改造全過程。團(tuán)隊(duì)跟蹤生產(chǎn)流程，梳理出“定位難、耐高溫、安全防護(hù)”三大核心問題，拿出“實(shí)測+算法+定制裝備”組合方案。

攻克定位難題，逐批次測量鋁絲塊尺寸、堆疊間隙，收集核心數(shù)據(jù)；優(yōu)化視覺算法，破解金屬反光、堆疊偏差識(shí)別難點(diǎn)。最終集成的3D工業(yè)級(jí)視覺相機(jī)，識(shí)別準(zhǔn)確率穩(wěn)定在95%以上，為機(jī)器人精準(zhǔn)抓取“指路”。

抵御高溫環(huán)境，定制耐高溫專用夾具，確保鋁絲塊抓取穩(wěn)定。為機(jī)器人打造全封閉安全房，內(nèi)置空調(diào)與隔熱板，實(shí)現(xiàn)80℃環(huán)境下連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)，故障率低于1%，徹底突破人工作業(yè)生理極限。

適配海外標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)韓國工廠安全要求，增加紅外預(yù)警、緊急停機(jī)聯(lián)動(dòng)裝置，順利通過當(dāng)?shù)匕踩J(rèn)證，解決“國內(nèi)方案出海適配難”問題。

改造后，鋁絲塊拆垛投爐工序迎來質(zhì)變。機(jī)器人從識(shí)別到抓取完成僅需25秒，投爐精度控制在±10mm以內(nèi)；單臺(tái)熔化爐操作人員從3人減至1人巡檢，職業(yè)健康事故率降至0。

“工人從‘體力勞動(dòng)者’變成‘設(shè)備監(jiān)控者’，安全和效率都有了保障?！蔽湔啄暾f。這一改變并非局限于單一工序——從原料自動(dòng)拆垛規(guī)避粉塵風(fēng)險(xiǎn)，到廢料回收、成品碼垛無人化，創(chuàng)新中心方案覆蓋華通線纜全生產(chǎn)鏈，推動(dòng)其從“傳統(tǒng)制造”向“智能制造”轉(zhuǎn)型。

打破“碎片化改造”困局，構(gòu)建全周期服務(wù)閉環(huán)

制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型中，“單點(diǎn)改造易、全鏈協(xié)同難”常制約升級(jí)實(shí)效。創(chuàng)新中心打破傳統(tǒng)服務(wù)模式，以“全周期閉環(huán)服務(wù)”替代“碎片化單點(diǎn)改造”。

創(chuàng)新中心始終秉持“無調(diào)研不方案”原則，摒棄“一刀切”標(biāo)準(zhǔn)化路徑。服務(wù)華通線纜前，團(tuán)隊(duì)已調(diào)研多家線纜企業(yè)，梳理出行業(yè)傳統(tǒng)作業(yè)共性痛點(diǎn)。為匹配其個(gè)性化需求，技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步駐廠跟蹤全流程，確定“先攻克高危瓶頸工序、再延伸全鏈條協(xié)同”實(shí)施路徑，避免“紙上談兵”。

“我們的核心目標(biāo)不是銷售設(shè)備，而是幫企業(yè)解決實(shí)際難題，無論國內(nèi)還是海外?！泵裳蟮谋硎龅莱龇?wù)核心邏輯。創(chuàng)新中心構(gòu)建的“前期流程診斷-中期方案落地-后期運(yùn)維保障”全周期體系，形成覆蓋生產(chǎn)全鏈條的服務(wù)閉環(huán)。

前期診斷協(xié)助華通線纜梳理“原料倉儲(chǔ)-生產(chǎn)加工-成品物流”全流程，通過數(shù)據(jù)梳理與現(xiàn)場勘查，精準(zhǔn)識(shí)別“線盤穿芯”“成品碼垛”等6個(gè)核心瓶頸環(huán)節(jié)。

中期落地不僅針對(duì)瓶頸工序定制研發(fā)設(shè)備，更同步搭建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中臺(tái)，打通設(shè)備運(yùn)行、生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)鏈路。

后期運(yùn)維建立售后響應(yīng)機(jī)制，派駐技術(shù)團(tuán)隊(duì)駐廠陪產(chǎn)，開展操作培訓(xùn)與設(shè)備調(diào)試，避免“改造完成即技術(shù)停滯”。

這種模式從根本上破解了傳統(tǒng)改造“局部高效、整體卡頓”的碎片化難題。

搭建“產(chǎn)學(xué)研用”平臺(tái)，拓寬機(jī)器人應(yīng)用版圖

為強(qiáng)化“全鏈條整合”能力，創(chuàng)新中心搭建“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，成為技術(shù)與需求的“連接器”、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的“加速器”。

鏈接產(chǎn)業(yè)鏈資源，聚焦機(jī)器人本體、核心部件等領(lǐng)域，整合頭部企業(yè)與專精特新資源。如服務(wù)華通線纜時(shí)，平臺(tái)快速對(duì)接北京本地企業(yè)，引入適配的視覺識(shí)別系統(tǒng)，為精準(zhǔn)抓取奠定基礎(chǔ)。

聯(lián)合高?？蒲性核c行業(yè)專家，組建攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，定向突破技術(shù)瓶頸。拓展服務(wù)半徑，已深入鋼鐵、陶瓷等支柱產(chǎn)業(yè)，為百余家企業(yè)“把脈問診”，方案覆蓋裝備制造、建材、醫(yī)療等幾十個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，合作企業(yè)生產(chǎn)效率較改造前提升20%-50%，安全風(fēng)險(xiǎn)較行業(yè)人工操作平均水平降低80%以上。

在區(qū)域布局上，創(chuàng)新中心正在拓展“唐山試點(diǎn)-省內(nèi)復(fù)制-京津冀輻射”的格局。在唐山打造行業(yè)試點(diǎn)，形成標(biāo)準(zhǔn)化方案；延伸至河北各地豐富應(yīng)用場景；依托京津冀協(xié)同優(yōu)勢，推動(dòng)技術(shù)向區(qū)域滲透，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人技術(shù)均衡落地。

“北京的研發(fā)動(dòng)能、津冀的產(chǎn)業(yè)配套，是京津冀機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢。”蒙洋表示，未來創(chuàng)新中心將繼續(xù)緊扣京津冀協(xié)同發(fā)展要求，錨定“機(jī)器人+”應(yīng)用戰(zhàn)略，“我們不僅要幫華通線纜這類企業(yè)‘改得好’，更要讓更多傳統(tǒng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能改造‘用得起、見實(shí)效’，真正打通‘科技強(qiáng)’與‘產(chǎn)業(yè)強(qiáng)’的通道，推動(dòng)千行百業(yè)邁上高質(zhì)量發(fā)展新臺(tái)階?！?/p> 來源：環(huán)渤海新聞網(wǎng)