近期，衡水市交通運輸綜合行政執法支隊結合道路運輸執法領域突出問題專項整治行動，主動深入查擺問題，創新執法理念，深入探索“非現場”執法新模式，在破解交通運輸執法矛盾上取得了顯著效果。


當前，隨著綜合行政執法改革的逐步深入，交通運輸行政執法任務的日益加重與執法人員少、執法裝備差、信息化水平低的矛盾，行業科技化水平與執法部門監管手段科技化水平不匹配的矛盾日益凸顯。


為破解這兩大矛盾，市交通運輸綜合行政執法支隊自2022年8月份就開始嘗試運用省市級信息系統對轄區“兩客一危”企業開展“非現場”執法，初見成效。今年一季度，執法支隊“非現場”執法再發力，取得顯著成效。



“河北省危險貨物道路運輸安全監管系統”“河北省重點營運車輛聯網聯控服務平臺”“河北省道路運政管理信息系統”“衡水市運政信息系統”……執法人員通過多平臺對照車輛具體信息、單牌發放信息、運行軌跡信息，精準查處企業未按照規定制作包車牌違法行為、企業車輛異地營運、“人單”不一致等違法行為；結合暗查暗訪、晨檢夜查、錯峰突擊檢查等現場執法方式，對企業監控人員未有效履職、平臺違章處理率不足90%等違法行為進行調查，多方印證查處企業違法行為。


隨著一系列舉措落地，“兩客一危”企業“監控人員未有效履職”“線路兩端均不在車籍所在地”“未按規定制作運單”等違法行為得到有效遏制，道路運輸安全生產形勢穩定向好。


“非現場”執法方式的微創新，通過充分運用科技化、信息化手段集中解決了執法取證難的問題，為“兩客一危”運輸領域執法監管開創了新思路。它是交通運輸領域轉變執法理念的積極拓展，有效提升了運輸企業遵守法律法規的行動自覺，推動由“要我守法”到“我要守法”的良好交通運輸市場運營氛圍形成。


在提高執法效率和靈活性的同時，“非現場”執法新模式的推行也減少了執法人員進企業的次數，保證了企業的正常生產經營活動，實現了監管效能和營商環境的雙提升。


通訊員：艾密藏 李夢楠