2月23日，南京一小區發生火災，導致15人遇難、44人受傷。經當地消防部門初步分析，火災由小區6棟建筑地面架空層電動自行車存放處起火引發。一時間，“電動自行車‘上樓’問題”再次成為市民關注的焦點。連日來，記者走訪衡水市主城區多個高層住宅小區發現，有的小區電動自行車停放較規范，而有的小區電動自行車“上樓”，并在公共區域內停放、充電的情況仍然存在。 

部分小區電動自行車停放較規范

2021年8月1日，應急管理部頒布了《高層民用建筑消防安全管理規定》，對電動自行車的停放、充電作出了明確規定：禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。記者走訪發現，我市有的高層住宅小區落實此項規定較好。

2月28日上午，在金域藍灣小區，記者隨機走訪了幾棟住宅，未發現電動自行車“上樓”現象，在疏散通道、樓梯間等地也未發現停放的電動自行車。小區物業在每棟樓的電梯口都貼著《關于電梯開啟阻車器的通知》，明確為保障小區居民的居住安全，阻止將電動自行車推上樓，自2月29日開啟電梯阻車器系統。小區內的居民也對電動自行車“上樓”的現象表達了自己的看法?！翱吹礁邔右螂妱榆囍鸬男侣勛屓擞|目驚心，把電動車推上樓太危險了，為了自己和鄰居的安全，我們平時都會把電動車放在樓下的車棚里?！?號樓的居民朱先生告訴記者。

在天璽香頌小區的每個樓梯間，都貼有“電動車禁止入內”的標語，小區院內車棚里也都安有充電裝置。剛送完孩子回家的陳女士正在車棚內為電動自行車充電，她告訴記者，前幾年小區沒有安裝電動車強制提醒裝置時，電梯里經常遇到有居民推著電動自行車上樓， 自從安裝上提醒裝置后，就沒遇到跟電動自行車同乘一個電梯的情況，因為只要電梯內攝像頭檢測出轎廂內有電動自行車，電梯就不會關門，更不會運行。“電梯裝上提醒裝置后，小區又新建了幾個車棚，引進了幾家充電企業，也對收費進行了調整，每次充電也就花1塊錢左右，既能刷卡也能掃碼充電，很方便?！标惻空f，最重要的是消除了安全隱患，她再也不用為充電而提心吊膽了。 

電動自行車“上樓”屢見不鮮

盡管電動自行車“上樓”問題存在較大安全隱患，但記者走訪發現，我市一些高層住宅小區電動自行車“上樓”現象卻依然存在。

2月29日中午，記者在在水一方小區一棟高層住宅發現，雖然每個單元的電梯門上都貼著“為了您和家人的安全，電動車禁止上樓入戶”的溫馨提示，但是大多單元的入門樓廳內幾乎都能看見停放的電動自行車。記者再逐層查看，發現有的電動自行車停放在居民自家門口，有的停放在樓梯間入口處，還有的甚至停放在消防通道處的樓梯口。

“樓下車棚充電的地方有限，我下班晚，回來車棚基本都放滿了，又怕雨雪天，就只好推到所在樓層的樓道里?！本用袼闻扛嬖V記者，白天還好些，到了晚上，樓道里停放的電動自行車最多。在小區遛彎的幾位居民，聽說記者前來采訪電動自行車“上樓”一事，便紛紛說出了自己的看法?！半娞堇锟臻g有限， 經常遇到推電動車上下樓的居民，不僅擁擠，萬一電瓶爆炸，后果不堪設想。”“樓下車棚里的充電口有限，還有一些僵尸車長期占據著地方，有時一著急，不得不把電動車推回家充電。”“我家那個樓上，一層住著四戶，樓道里經常停著兩三輛電動車，自己雖然覺得特別危險，但都是鄰居，礙于面子也不好多說什么?！?/p>

隨后，記者來到公園壹號小區，在一棟高層居民樓外看到，好幾根長長的電線從幾層甚至十幾層一直垂到地面，長長的電線連著插排裸露在外，遇到刮風下雨天氣，很容易發生漏電問題。“上樓充電不僅麻煩，而且危險，無論是電梯內還是家里充電，都會發生燃燒、爆炸等事故，可是我們樓下充電樁很少，滿足不了居民的需求，為了第二天有交通工具使用，我們只能推上樓。”一位居民告訴記者，真希望小區多建幾個車棚，多安裝一些充電樁。

記者在走訪中發現，騰達新城、廣廈上城、紫金花園等小區，也存在電動自行車“上樓”現象。除了充電設施不足、車棚亂停亂放等原因外，還有一些居民表示充電樁電價偏高不劃算，電動自行車放樓下容易意外損壞、丟失等因素，也讓他們更愿意將電動自行車推上樓停放。 

禁止電動自行車“上樓”需多方發力

為規范管理電動自行車，近年來政府部門、社區、物業等紛紛出招，除了加強宣傳教育，也不斷創新治理手段。采訪中，不少居民表示，避免電動自行車“上樓”，除了要增加充電設施外，加強管理也是重中之重。多位業內人士表示，電動自行車治理涉及方方面面，各方應積極配合，形成合力。

就此問題，記者聯系到一些小區物業，大部分工作人員表示，對于電動自行車“上樓”一事，他們也很無奈，物業只是服務企業，負責日常監管工作，對此事并沒有執法權，即使電動自行車侵占了消防通道，也只能勸導、協調。為保證消防安全，他們一直在加大安全管理，分別采取貼告知牌、警示牌，人員勸導等措施，有的業主聽勸，但有的并不愿配合。各小區物業希望，業主能提高消防意識，從自身做起，不亂停亂放電動自行車，不占用消防通道。

“無論是從自身安全角度，還是法律角度，都不應當擅自將電動自行車推上樓充電，甚至占用或堵塞消防通道，以免給小區業主的安全帶來隱患，也給自己及家人留下大麻煩?！辈稍L中，一些律師認為，應加大宣傳力度，增強市民的安全意識、法律意識，讓市民認識到電動自行車“上樓”帶來的安全隱患，認識到一旦發生火災，個人也將承擔相應的法律責任。

在此，衡水市桃城區消防救援大隊提醒市民，電動自行車嚴禁入樓入戶，電動自行車停放、充電時要符合規范；一定要選購正規合格的電動自行車及配件，使用原裝電池和充電器；長時間不使用電動自行車時，電池既不要處于空電狀態，也不要處于滿電狀態；對于使用多年的老舊電池，尤其是已經出現鼓包、漏液、發熱的電池要去正規售后服務站點及時更換；電動自行車應在小區集中充電樁充電，充電完畢應及時拔掉插頭；不可飛線充電，要用固定插座一座一充，否則會增加火災風險。

針對電動自行車“上樓”的問題，一些市民建議，每個電梯應安裝電梯阻車器系統，應加快小區內充電樁、車棚等配套設施建設，增加電動自行車停放空間，設置充電防盜設施，依法收取合理費用，只有讓居民有地方停、方便停、愿意停，才能有效杜絕充電亂象。唯有如此，才能從根本上杜絕上述亂象，真正將安全隱患消滅在萌芽狀態。

安全無小事，防患于未“燃。只有疏堵結合、多管齊下，每個市民不斷提高安全意識，政府相關部門和物業公司共同發力，創新治理與溝通理念，才能從根本上治理電動自行車“上樓”頑疾。