這是一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻——

　　作為我市災(zāi)后恢復(fù)重建“一號工程”，國道G240保臺(tái)公路姚莊橋，在2024年主汛期到來之前順利完成了改造提升，比原計(jì)劃提前了184天。

　　披星月、歷風(fēng)雨、斬荊棘……經(jīng)過202天熱火朝天的施工建設(shè)，姚莊橋“逢洪水必?cái)嘟弧钡臍v史就此改寫，“一橋飛架滹沱南北，再無洪流漫路斷交”的夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，廣大人民群眾走上放心橋、安心橋、幸福橋。

　　這是一段值得銘記的歷程——

　　從前期規(guī)劃設(shè)計(jì)、謀跑爭促，到標(biāo)準(zhǔn)化施工、精細(xì)化管控，改造提升后的姚莊橋成為名副其實(shí)的標(biāo)桿工程。

　　總投資18373萬元，建設(shè)橋長2063.5米，凈寬11米，由原來的“半路半橋”變?yōu)榉篮闃?biāo)準(zhǔn)百年一遇的超洪橋，大幅提升了我市防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)能力，也成為衡水經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的又一紐帶。

　　姚莊橋靜靜屹立于滹沱河上，堅(jiān)韌而穩(wěn)健，在人來人往、川流不息中，它將見證一個(gè)又一個(gè)砥礪前行的步伐，講述一段又一段拼搏奮進(jìn)的故事……

同心同向  創(chuàng)造“衡水速度”

　　國道G240保定—臺(tái)山公路，原為省道肅臨線，在饒陽縣城北跨越滹沱河，是我市連通北部市、縣的交通要道。而滹沱河承擔(dān)著上游崗南、黃壁莊水庫的泄洪任務(wù)，每當(dāng)洪水來臨，滹沱河南北堤之間一片汪洋。

　　2023年，海河流域發(fā)生“23·7”流域性特大洪水，我省遭遇特大洪澇災(zāi)害。國道G240我市境內(nèi)部分路段被淹，滹沱河南北斷交，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和群眾生產(chǎn)生活遭受嚴(yán)重影響。習(xí)近平總書記對河北災(zāi)情極為牽掛，多次作出重要指示，為我們提供了強(qiáng)大政治引領(lǐng)和科學(xué)行動(dòng)指南。

　　救災(zāi)救急，片刻不能等。災(zāi)情發(fā)生后，省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場視察，指導(dǎo)災(zāi)后重建工作，部署項(xiàng)目建設(shè)。省交通運(yùn)輸廳優(yōu)化規(guī)劃編制，強(qiáng)化要素保障，非常時(shí)期行非常之舉，開辟“綠色通道”，集中辦公，分級分類合并審批，將項(xiàng)目納入水毀重建重點(diǎn)項(xiàng)目。市委、市政府多次召開災(zāi)后重建調(diào)度會(huì)，啟動(dòng)“容缺”機(jī)制，推動(dòng)項(xiàng)目快速落地落實(shí)。

　　建設(shè)如此高標(biāo)準(zhǔn)、大體量的工程，資金如何保障？省委、省政府緊緊抓住國家增發(fā)國債政策“窗口期”，最大限度爭取國家政策資金支持。而對于項(xiàng)目來說，要想爭取到第一批國債資金，必須抓緊跑辦前期手續(xù)。于是，省、市各有關(guān)部門開始了一場與時(shí)間的賽跑。

　　省發(fā)改委指導(dǎo)完善項(xiàng)目前期手續(xù)，及時(shí)錄入國家重大建設(shè)項(xiàng)目庫。省交通運(yùn)輸廳主要領(lǐng)導(dǎo)多次到國家部委成功爭取政策、資金支持。我市成立工作專班，強(qiáng)力跑辦，爭分奪秒。最終，姚莊橋項(xiàng)目投資全部由省級以上資金保障，極大地緩解了地方籌資壓力，為饒陽縣加快災(zāi)后重建注入了強(qiáng)大的信心和決心。

　　“項(xiàng)目前期的手續(xù)，我們采取的是分組同步推進(jìn)、交叉進(jìn)行的方式。”市交通運(yùn)輸局副局長于立東介紹，無縫銜接貫穿在整個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)過程中：2023年8月20日，項(xiàng)目正式啟動(dòng)；9月26日，省水利廳出具全省第一個(gè)涉水交通項(xiàng)目防洪評價(jià)專家審查意見，同日項(xiàng)目順利通過省交通運(yùn)輸廳方案研究報(bào)告專家評審；10月13日，批復(fù)方案研究報(bào)告；11月7日，批復(fù)施工圖設(shè)計(jì)；12月1日，完成施工和監(jiān)理招標(biāo)；12月7日，施工單位進(jìn)場建設(shè)；12月12日，舉行施工儀式……從項(xiàng)目啟動(dòng)到進(jìn)場施工，僅用時(shí)110天，比常規(guī)項(xiàng)目縮短了一半。

　　“救災(zāi)救急就得快啊，周邊的群眾等著呢。我們早建成一天，老百姓就少等一天。”于立東所說的“快”，既快在前期審批中，也快在后期建設(shè)上。

　　饒陽縣將項(xiàng)目建設(shè)當(dāng)作頭等大事，聞令而動(dòng)，主動(dòng)配合，協(xié)同作戰(zhàn)，第一時(shí)間啟動(dòng)拆遷工作，打造了一流穩(wěn)定安全的建設(shè)環(huán)境。

　　為加快施工進(jìn)度，工程加大人員、設(shè)備投入，采用平行流水作業(yè)，將各工序緊密搭接，組建工作專班，“時(shí)刻調(diào)度”“24小時(shí)督戰(zhàn)”，確保項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)增效。

　　在工程建設(shè)現(xiàn)場指揮部，墻上的一張項(xiàng)目進(jìn)展圖格外引人注目。姚莊橋項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理李雪峰介紹：“現(xiàn)場施工的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都能體現(xiàn)在這張圖上。這幾個(gè)月里，我們每天晚上連續(xù)作業(yè)，早上第一時(shí)間在圖上標(biāo)紅更新，讓每個(gè)人對工程的整體進(jìn)展情況心中有數(shù)。”

　　建設(shè)人員統(tǒng)籌兼顧，把工程的大節(jié)點(diǎn)拆分成小節(jié)點(diǎn)，再優(yōu)化分解到每道工序，就這樣一步一個(gè)腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，快速推進(jìn)。136處橋墩、280片預(yù)制梁板，勾勒出大橋復(fù)雜而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕ㄔO(shè)過程，也映射著建設(shè)者們揮汗如雨、爭分奪秒的日日夜夜。

嚴(yán)把關(guān)口　打造精品工程

　　災(zāi)后重建，不僅是救急，還要立足長遠(yuǎn)，進(jìn)一步提升防災(zāi)減災(zāi)能力，真正做到未雨綢繆。

　　因此，項(xiàng)目跑得快，質(zhì)量過硬是前提。

　　姚莊橋在建設(shè)過程中始終踐行“工程質(zhì)量求優(yōu)、過程管理求精、監(jiān)督管理求嚴(yán)”的宗旨，傾力打造“百年品質(zhì)工程”——

　　實(shí)行“監(jiān)理+代建”一體化模式，積極優(yōu)化冬季施工組織，嚴(yán)格把控鋼筋、混凝土等主材質(zhì)量，嚴(yán)格要求樁基深度和梁板保護(hù)層厚度等關(guān)鍵指標(biāo)；

　　現(xiàn)場派駐專職安全員，嚴(yán)格落實(shí)安全措施，消除安全隱患；

　　成立資金監(jiān)管小組，強(qiáng)化資金使用和管理，常態(tài)化監(jiān)督、全周期跟蹤，督促規(guī)范使用增發(fā)國債資金；

　　設(shè)立農(nóng)民工工資專用賬戶，確保資金撥付及時(shí)合規(guī)，農(nóng)民工工資及時(shí)發(fā)放；

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　　“在資金監(jiān)管方面，每期申報(bào)的計(jì)量資料我們都及時(shí)組織各監(jiān)理工程師進(jìn)行審核，在48小時(shí)內(nèi)完成審批，保證資金快速投入到項(xiàng)目使用當(dāng)中。”姚莊橋項(xiàng)目總監(jiān)理工程師劉興劍介紹，在質(zhì)量管控上，他們嚴(yán)格執(zhí)行首件認(rèn)可制度，加強(qiáng)事前監(jiān)理和事中控制，確保質(zhì)量瑕疵消滅在萌芽當(dāng)中。

　　天寒地凍、土層復(fù)雜、作業(yè)空間狹小……特別是極寒、冰凍等惡劣天氣下，橋梁混凝土澆筑極易發(fā)生凍害，并面臨水分蒸發(fā)、流失等挑戰(zhàn)。姚莊橋?yàn)?zāi)后改造提升工程施工難度不小。

　　“拌合站料倉采用全封閉設(shè)計(jì)，混凝土用溫水拌和，運(yùn)輸罐車罐衣保溫，接柱養(yǎng)護(hù)采用暖棚法，箱梁暖篷蒸汽養(yǎng)生……”李雪峰介紹，為有效應(yīng)對冬季低溫的影響，他們采取多種措施提高混凝土澆筑效果。同時(shí)，工程鋼筋加工智能數(shù)控，實(shí)行智慧化管理、可視化監(jiān)督、全過程追溯。他們還嚴(yán)格做好基坑圍擋、現(xiàn)場安全警示等現(xiàn)場安全管理，貫徹執(zhí)行各項(xiàng)降塵抑塵環(huán)保措施，確保工程質(zhì)量穩(wěn)定。

　　在整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)過程中，省審計(jì)廳審計(jì)組、省交通運(yùn)輸廳綜合執(zhí)法局、市交通運(yùn)輸局紀(jì)檢監(jiān)察組全過程跟蹤監(jiān)督，確保項(xiàng)目依規(guī)建設(shè)，精心打造河北省災(zāi)后重建交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的民心工程、優(yōu)質(zhì)工程、廉潔工程和標(biāo)志性工程。

　　在全方位的安全監(jiān)管下，項(xiàng)目部制定了科學(xué)高效的施工計(jì)劃，每天約有100多名工人在工地上輪流奮戰(zhàn)，同時(shí)提前謀劃工人、機(jī)械、物資銜接事宜，確保工程建設(shè)有質(zhì)有序——

　　2024年1月6日，首根鉆孔灌注樁開鉆，僅用26天時(shí)間即完成全橋140根鉆孔樁；

　　1月20日，48個(gè)臺(tái)座和8套箱梁模板全部加工完成，同時(shí)，完成首片30米預(yù)應(yīng)力箱梁澆筑，比原計(jì)劃提前37天；

　　3月18日，首片30米預(yù)制箱梁吊裝完成，這一關(guān)鍵工序提前啟動(dòng)，比原計(jì)劃早約一個(gè)半月；

　　5月16日，預(yù)制箱梁吊裝全部完成；

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　　夏天一般是瀝青攤鋪的黃金季節(jié)，可以達(dá)到更好的壓實(shí)效果。“上面太陽烤，下邊瀝青蒸，尤其是倒料的時(shí)候，眼跟前熱量非常大。”瀝青攤鋪機(jī)操作工孫少昌說，盡管辛苦，但看著橋面一點(diǎn)點(diǎn)修建暢通，感到無比開心。6月份以來，30多名工人克服高溫影響，科學(xué)調(diào)配，確保路面攤鋪不間斷作業(yè)。

　　秉持“早建成一天，老百姓就早受益一天”的理念，姚莊橋項(xiàng)目科學(xué)優(yōu)化施工組織，鋼筋加工、預(yù)制梁場、現(xiàn)場施工三大工區(qū)戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑，交叉推進(jìn)，晝夜奮戰(zhàn)，高質(zhì)量推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，只為早日竣工通車。

鋪就坦途　造福一方百姓

　　鄉(xiāng)村振興，交通先行。公路與橋梁是農(nóng)村最基本的交通設(shè)施，直接關(guān)系到人民群眾的生產(chǎn)生活需求。

　　國道G240是貫穿“中國蔬菜之鄉(xiāng)”“京津菜籃子”饒陽縣南北的唯一普通干線公路。因此，姚莊橋在饒陽百姓心中的地位極其重要又十分特殊，它是當(dāng)?shù)毓哌\(yùn)輸進(jìn)京的必經(jīng)之路，24小時(shí)交通量達(dá)15000輛（次）。

　　早日將大橋改造提升，安全順暢出行，是滹沱河兩岸人民群眾的熱切期盼。

　　1996年特大洪水過后，為保證滹沱河行洪期間交通暢通，經(jīng)省交通廳批準(zhǔn)，我市決定采用總體規(guī)劃、分三期修建肅臨線滹沱河超洪橋——一期修建于1997年，建設(shè)全長404米；二期修建于2004年，建設(shè)全長1607米。而2023年開始的姚莊橋?yàn)?zāi)后改造提升項(xiàng)目為三期工程，建成后總長達(dá)到4056.5米，成為全省普通干線公路最長的超洪橋。

　　“自從這橋開始改造，俺們基本上每天都到河邊來溜達(dá)溜達(dá)，看看施工進(jìn)度。現(xiàn)在大橋終于要開通了，真是打心眼兒里高興。”項(xiàng)目開工以來，姚莊橋幾乎成了周邊村村民每天固定的打卡地，一個(gè)個(gè)觀望的眼神里滿懷憧憬與期待。

　　民之所盼，政之所往。

　　如今，凝聚著關(guān)心關(guān)懷關(guān)愛、傾注著智慧心血汗水、承載著光榮夢想期盼的姚莊橋?yàn)?zāi)后改造提升工程，在滹沱河兩岸幾十萬父老鄉(xiāng)親的翹首以盼中勝利完工。這是我市深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記視察我省重要講話精神的生動(dòng)實(shí)踐，是落地落實(shí)省委十屆五次全會(huì)精神的具體體現(xiàn)，是推動(dòng)衡水經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。

　　“自從斷交以后，開車?yán)@道得多花一個(gè)多小時(shí)，很不方便，路不好走還經(jīng)常堵車，早就盼著大橋通車了！”饒陽縣大尹村鎮(zhèn)呂漢村蔬菜種植大戶王雪兵提起即將開通的姚莊橋，臉上洋溢著燦爛的笑容。

　　“以前因?yàn)榻煌ú环奖悖蛻舨辉敢鈦碓圻@兒。客戶少，我們的蔬菜售價(jià)就比較低。看著這么好的菜賣不上價(jià)，心里真是干著急。”有著12年種植經(jīng)驗(yàn)的王雪兵，目前種有20畝西紅柿、甜瓜、茄子等蔬菜。他深有感觸地說，“大橋通車后，肯定會(huì)大大降低我們的人力成本、農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸成本和時(shí)間成本。馬上就到汛期了，這下再也不用擔(dān)心運(yùn)輸問題了。”

　　路修通了，橋建好了，交通變方便了，群眾的致富路也更加寬廣了。

　　“之前到大官亭鎮(zhèn)和大尹村鎮(zhèn)送貨，要繞行饒陽縣戰(zhàn)備路或者安平縣，往返一趟大概4個(gè)小時(shí)，一輛車每天只能往返兩趟，銷售額較以前每天少了1萬多元。”饒陽縣業(yè)順包裝制品有限公司位于五公鎮(zhèn)王橋村，公司負(fù)責(zé)人宋紅業(yè)介紹，外地客商來饒陽收購果蔬，基本會(huì)下單他們公司的包裝筐，特別是大官亭鎮(zhèn)的桃子、葡萄和大尹村鎮(zhèn)的西紅柿產(chǎn)量都很大，對包裝用品的需求量也比較大。

　　“貨足，客戶有需求，但就是送不到人家手里，只能干著急。”宋紅業(yè)說，大橋通車后，他們的運(yùn)輸時(shí)間會(huì)大幅縮短，運(yùn)輸成本也會(huì)大大降低。比如到大官亭鎮(zhèn)的姚莊果蔬交易市場，往返時(shí)間將縮短到1個(gè)小時(shí)，一輛車每天能往返五六趟。眼下，正值銷售旺季，沒有了運(yùn)輸?shù)摹昂箢欀畱n”，公司正開足馬力加工生產(chǎn)。

　　姚莊橋的成功改造不僅為百姓帶來了交通上的便利，還給我市帶來了更多的發(fā)展機(jī)遇。這不僅是一座利民橋，更是一座富民橋。

　　大道如虹，通達(dá)四方。沐浴著習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想的光輝，在省委、省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在全市上下的共同努力下，這座全省災(zāi)后改造提升工程中單體投資最大、項(xiàng)目審批最快、開工建設(shè)最早、建設(shè)速度最快的超洪橋勝利完工，成為全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的標(biāo)志性工程。

　　砥礪奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)，乘風(fēng)破浪再揚(yáng)帆。以此為契機(jī)，我市將繼續(xù)大力弘揚(yáng)抗洪救災(zāi)精神，努力打造高品質(zhì)果蔬示范區(qū)，推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興，解放思想、奮發(fā)進(jìn)取，爭先進(jìn)位、勇闖新路，加快建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市、美麗衡水，奮力譜寫中國式現(xiàn)代化建設(shè)衡水篇章，以優(yōu)異成績迎接中華人民共和國成立75周年。