2025年，京津冀協(xié)同發(fā)展步入第十一個(gè)年頭，軌道上的京津冀持續(xù)跑出加速度。中國鐵路北京機(jī)務(wù)段高鐵司機(jī)韓軍甲，駕駛著復(fù)興號(hào)C2715次列車，從北京西站駛向雄安新區(qū)。這位擁有9本火車駕照、駕駛過35種車型的“全履歷”司機(jī)，見證了京津冀協(xié)同發(fā)展下，京雄兩地因速度而拉近的距離。


韓軍甲今年52歲，經(jīng)歷了中國鐵路從蒸汽機(jī)車到復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組的飛速發(fā)展。他回憶，過去駕駛蒸汽機(jī)車，時(shí)速僅50公里，每隔2分鐘就要往鍋爐里添幾鏟煤。如今，他駕駛的復(fù)興號(hào)時(shí)速高達(dá)350公里，車廂內(nèi)干凈整潔，電子化設(shè)備一應(yīng)俱全。


京雄城際鐵路的開通，是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要里程碑。韓軍甲是河北張家口人，他不僅是京雄城際鐵路上的司機(jī)，同時(shí)也是京冀兩地的通勤族。過去，他從北京到張家口需要三四個(gè)小時(shí)，如今乘坐京張高鐵只需一小時(shí)。京津冀高鐵網(wǎng)絡(luò)不僅縮短了通勤時(shí)間，更促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)、文化等諸多方面的交流與融合。


從中國鐵路北京局獲悉，2025年春運(yùn)，北京局集團(tuán)公司累計(jì)發(fā)送旅客4047.7萬人次，較2024年春運(yùn)增長4.8%，日均發(fā)送旅客101.2萬人次。京雄城際作為連接北京與雄安新區(qū)的重要交通樞紐，承擔(dān)著大量旅客運(yùn)輸任務(wù)。韓軍甲堅(jiān)守在京雄城際的運(yùn)輸線上，將南來北往的旅客安全送回家。


編輯：姜長淼

來源：冀云