近日，隨著巨大的提梁機(jī)設(shè)備緩緩升起、平穩(wěn)移動(dòng)，重達(dá)近927噸、長(zhǎng)40.6米的混凝土預(yù)制箱梁精準(zhǔn)落在棗強(qiáng)特大橋雄方臺(tái)與1號(hào)墩之間，由中鐵三局集團(tuán)承建的雄商高鐵衡水樞紐站前二標(biāo)項(xiàng)目最后一榀箱梁架設(shè)順利完成！這一工序的順利完工，拉通了橋面施工通道，為后續(xù)橋面系施工及無砟軌道施工順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，此后，項(xiàng)目將全面轉(zhuǎn)入橋面系附屬工程施工階段。



雄商高鐵衡水樞紐站前二標(biāo)箱梁架設(shè)項(xiàng)目選用JQSD1000型架橋機(jī)，與YLFS1000D分體式運(yùn)梁車配合架梁，并采用TLJ500/36型提梁機(jī)，滿足標(biāo)段內(nèi)40m預(yù)制箱梁的架設(shè)，同時(shí)兼顧標(biāo)段內(nèi)24～32m跨標(biāo)準(zhǔn)及非標(biāo)箱梁架設(shè)。該架橋機(jī)額定起重量1000噸，主要由機(jī)臂、前輔助支腿、前支腿、中支腿、后支腿、起重小車、動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)等組成，這些部分緊密協(xié)作，共同實(shí)現(xiàn)箱梁的起升、平穩(wěn)運(yùn)輸以及精準(zhǔn)架設(shè)。


2024年5月16日，雄商高鐵衡水樞紐站前二標(biāo)首榀箱梁架設(shè)成功，自此之后，該項(xiàng)目箱梁架設(shè)迅速進(jìn)入快車道。為確保箱梁架設(shè)順利進(jìn)行，項(xiàng)目部立足實(shí)際，科學(xué)謀劃，多次召開架梁技術(shù)交流會(huì)，對(duì)施工方案進(jìn)行了嚴(yán)密部署，明確架設(shè)流程與卡控重點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)培訓(xùn)，使其熟悉施工方案和掌握關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)，做好箱梁運(yùn)輸、吊裝、架設(shè)等重點(diǎn)工序銜接，確保箱梁搬、提、運(yùn)、架等環(huán)節(jié)穩(wěn)步推進(jìn)。并深入推進(jìn)施工安全穿透式管理，反復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)交底，嚴(yán)格設(shè)置防護(hù)設(shè)施，切實(shí)保障作業(yè)安全可控。



預(yù)制箱梁架設(shè)施工任務(wù)的順利完成，充分體現(xiàn)了中鐵三局集團(tuán)在制梁、運(yùn)梁、架梁等多方面的綜合“硬實(shí)力”，展示了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)勇于擔(dān)當(dāng)、敢于攻堅(jiān)的奮斗精神，為后續(xù)的工程建設(shè)注入了強(qiáng)大的信心和動(dòng)力。下一步，雄商高鐵衡水樞紐項(xiàng)目的全體成員將以更加昂揚(yáng)的斗志，飽滿的熱情，全力沖刺2025年施工任務(wù)。


據(jù)了解，雄商高鐵預(yù)計(jì)于2026年具備通車條件，它的建成通車將進(jìn)一步完善京津冀軌道交通網(wǎng)，對(duì)于貫徹實(shí)施京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，助力建設(shè)雄安新區(qū)“千年大計(jì)”，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。

通訊員 張劍 墨夢(mèng)露