8月13日，京雄高速公路河北段面向運(yùn)營(yíng)全業(yè)務(wù)場(chǎng)景的大模型體系在雄安新區(qū)正式上線，助力路網(wǎng)從“被動(dòng)響應(yīng)”邁向“主動(dòng)發(fā)現(xiàn)、智能決策”的新階段。


車路云一體化展示活動(dòng)中，一組包含司機(jī)駕駛、自動(dòng)駕駛的卡車、小型乘用車、商務(wù)車在內(nèi)的混合編隊(duì)，在車路協(xié)同和自動(dòng)駕駛技術(shù)雙重賦能下，演練了側(cè)方來(lái)車預(yù)警、自動(dòng)駕駛編隊(duì)換道等7個(gè)典型場(chǎng)景。


京雄高速（河北）自動(dòng)駕駛測(cè)試示范項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 清華大學(xué)教授 姚丹亞：


原來(lái)我們是基于車本身的感知能力去做匯入，現(xiàn)在我們通過(guò)路側(cè)系統(tǒng)，感知主路上的數(shù)據(jù)以后，可以給匯入的車輛提供一個(gè)更優(yōu)的速度匯入方式和匯入的那種時(shí)機(jī)。


京雄高速河北段是河北省首條獲得"車路測(cè)試雙認(rèn)證"的自動(dòng)駕駛測(cè)試高速公路，每400米布設(shè)一臺(tái)AI相機(jī)，800米設(shè)置一臺(tái)一體化云臺(tái)攝像機(jī)，配合沿線密集部署的雷達(dá)、邊緣計(jì)算等智慧設(shè)備，可實(shí)時(shí)檢測(cè)和交互車輛的動(dòng)態(tài)信息，實(shí)現(xiàn)"人車路云"的高效信息交互，為駕乘人員提供精準(zhǔn)服務(wù)。


河北高速集團(tuán)京雄分公司主要負(fù)責(zé)人 高建國(guó)：


京雄高速積極推動(dòng)信息化智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加快自動(dòng)駕駛大模型項(xiàng)目研究，在科技創(chuàng)新、智慧監(jiān)管、安全保障等方面取得了顯著成效。


作為河北省推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要成果，京雄高速公路河北段面向運(yùn)營(yíng)全業(yè)務(wù)場(chǎng)景的大模型體系正式上線。該模型打通事件檢測(cè)、應(yīng)急處置、業(yè)務(wù)交互等核心鏈條。試運(yùn)行以來(lái)，將施工規(guī)范檢測(cè)準(zhǔn)確率提升至95%以上；逃費(fèi)智能稽核替代人工篩查，稽核效率提升1.5倍以上。


百度智能云河北省總經(jīng)理 左志霞：


實(shí)現(xiàn)了感知、決策、執(zhí)行、反饋，全流程智能化閉環(huán)管理，顯著提升了高速公路對(duì)突發(fā)事件的處置響應(yīng)和執(zhí)行效率。在技術(shù)層面，我們具備了可推廣可復(fù)制的能力。

來(lái)源：河北廣播電視臺(tái)冀時(shí)客戶端
原標(biāo)題：讓“聰明的車”跑“智慧的路” 京雄高速公路河北段大模型體系應(yīng)用落地