近日，2025年度河北省拔尖人才（專技）名單揭曉，中裕鐵信交通科技股份有限公司總經理、正高級工程師王紅續榮列其中。


這份榮譽，鐫刻著一名交通科技工作者近二十年的執著與求索。從機械制造專業的青澀學子，到交通工程領域的專家；從市場開發的磨礪到研發攻堅的突破，他以“科技報國”的信念為燈，以技術創新為槳，在祖國交通建設的浪潮中，駛出了一條充滿擔當與創新的人生航道。



“能把畢生所學用在國家重大工程建設上，為交通工程產業發展突破技術瓶頸，這是我最自豪的事。”談及投身交通科技的初心，王紅續的語氣堅定而熱忱。2009年碩士畢業后，他加入中裕鐵信交通科技股份有限公司（北京辦事處），從市場部起步，三年間深入一線調研需求、推動結構設計創新，首單便成功與西南交通大學合作，成果落地昆明軌道交通。



正是這段“既懂產品、又懂市場”的歷練，讓他被委以重任。2013年，王紅續赴衡水組建研發部，帶領團隊開啟了一段扎根技術、攻堅克難的奮斗歷程。


“技術創新不是閉門造車，而是要解決真問題、服務真需求。”這是王紅續常掛在嘴邊的話，也是他科研路上的真實寫照。他帶領團隊研發的“高速鐵路大跨徑連續梁用橋梁支座”，成功應用于杭紹臺高速鐵路椒江大橋，創造產值5000余萬元，后續更推廣至包銀、鄭濟高速鐵路黃河特大橋等國家重大工程。2018年擔任公司總工程師后，他主導的“隧道交通工程特殊地質用防水材料與系統關鍵技術及產業化”榮獲河北省科技進步獎二等獎，應用于川藏鐵路、渝黔高鐵等50余項國家級重點項目，為極端地質條件下的交通建設提供了核心支撐。


作為第一發明人，他擁有6件發明專利，其中“一種摩擦力可調型摩擦擺滑移支座”單項實現合同額3.7億元。他主持省部級項目3項、市廳級項目1項，其中“高速鐵路活動斷裂帶新型減隔震裝置關鍵技術研發和產業化示范”“橋梁嵌入式盆式支座”等成果相繼落地，分別創造1億元和7800萬元產值，用硬核技術撬動產業升級，彰顯了衡水科技人才的創新實力。



王紅續的成長，離不開衡水市“人才強市”戰略的精準滴灌。近年來，衡水市從政策紅利、校企協同、平臺搭建等方面構建全方位人才培育體系，推動產學研用深度融合。中裕鐵信交通科技股份有限公司作為“科技創新工作優秀企業”，始終堅持人才生態建設：


公司構建起“全周期賦能、多維度支撐”的成長機制，通過“技術+管理”雙軌晉升通道、分層分類培訓體系、“師帶徒”文化傳承及創新激勵機制，系統化推進人才梯隊建設。近年來，公司持續開展“高質量發展創新論壇”“新型學徒制培訓”“拜師典禮”等系列品牌活動。去年以來，組織各類專業技能培訓、崗位練兵、技術交流百余場，覆蓋青年員工超八成，切實提升人才的專業素養與綜合能力。


積極與中國科學院、中國鐵道科學研究院、清華大學、石家莊鐵道大學等高校院所合作，共建創新平臺，聯合攻關課題，推動產學研用協同發展。目前，公司研發中心匯聚了一支結構合理、能力突出的技術研發團隊，核心力量包括研究生及以上學歷11人、高級及以上職稱30人。2023年，公司成功獲批國家“博士后科研工作站”，為高層次人才的集聚與培養筑牢了堅實平臺。



“青年人才是企業戰略發展的核心驅動力。”作為企業技術帶頭人和管理者，王紅續始終重視“傳幫帶”作用。他帶領的兩名徒弟，如今分別擔任研發部經理與市場部推廣經理，后者更是負責西南、西北片區，累計促成產值約四億元。


從基層技術員到總經理，從個人攻堅到團隊引領，王紅續的每一步都走得扎實有力。他所代表的，不僅是交通科技人才的攀登之路，更是衡水市以人才賦能產業、以創新驅動發展的生動實踐。


“今后，我們將持續匯聚專業人才智慧，為公司、為交通產業、為區域經濟的可持續發展注入不竭動力。”談起未來發展，王紅續目光堅定。在他身后，越來越多的青年人才正扎根衡水、接力創新，用科技之筆書寫新時代交通強國的衡水篇章。