12月23日零時40分，京雄高速公路支線義和莊樞紐至京港澳高速段（京雄高速二期）上跨京廣高速鐵路工程啟動轉(zhuǎn)體施工，兩個1.65萬噸的轉(zhuǎn)體橋歷經(jīng)65分鐘實現(xiàn)同步成功轉(zhuǎn)體，這也標志著京雄高速二期完成主體建設(shè)，為沖刺明年全線通車目標打下堅實基礎(chǔ)。



京雄高速二期上跨京廣高速鐵路工程轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場。河北省交通運輸廳 供圖


本次轉(zhuǎn)體的主橋位于涿州市境內(nèi)，全長234.1米，與京廣高鐵斜交65.9度。據(jù)河北省高速公路延崇（京雄）管理中心副主任、京雄二期建設(shè)指揮部副指揮長張勇介紹，為最大限度降低對運營高鐵的影響，建設(shè)單位創(chuàng)新優(yōu)化施工工藝，將原設(shè)計的掛籃懸澆施工調(diào)整為支架現(xiàn)澆后轉(zhuǎn)體施工，并采用更為復(fù)雜的“盤扣式+柱梁式”組合支架體系設(shè)計，適配小清河蓄滯洪區(qū)的施工條件。


轉(zhuǎn)體過程中，建設(shè)單位運用智能化同步控制牽引系統(tǒng)、北斗定位智能監(jiān)測系統(tǒng)等先進技術(shù)，實時監(jiān)控轉(zhuǎn)體速度、空間位置等關(guān)鍵參數(shù)，通過“線上模型+線下實體”協(xié)同管控，確保雙幅橋體在最小間距50厘米情況下精準完成同步轉(zhuǎn)體。



京雄高速二期上跨京廣高速鐵路工程施工現(xiàn)場。河北省交通運輸廳 供圖


據(jù)了解，京雄高速二期是京津冀高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是雄安新區(qū)“四縱三橫”和大興國際機場“五縱兩橫”區(qū)域路網(wǎng)的重要完善路段，主線起自京雄高速一期義和莊樞紐互通，止于京港澳高速，全長12.534公里，采用雙向六車道高速公路標準。項目建成后，將實現(xiàn)京港澳高速與大興國際機場直通，進一步夯實京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展的交通基礎(chǔ)。


編輯：賈揚陽

來源：冀云
原標題：微視頻 | 兩座1.6萬噸大橋“牽手”，京雄高速二期主體建成