《瞭望》新聞周刊記者近日走進(jìn)京雄高速智慧監(jiān)控中心，屏幕上的車道級(jí)高精地圖正實(shí)時(shí)刷新——75公里河北段的路面、護(hù)欄、智慧燈桿等設(shè)施以數(shù)字孿生1︰1還原，過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)、機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)以及沿線天氣變化清晰呈現(xiàn)，預(yù)警信息和通行隱患能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并順暢高效處理。

精準(zhǔn)可控的智慧場(chǎng)景，是河北高速集團(tuán)以科技重塑交通管理的生動(dòng)寫照。近年來(lái)，為更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展，河北高速集團(tuán)深耕自動(dòng)駕駛、大模型等新技術(shù)應(yīng)用，走出一條創(chuàng)新引領(lǐng)的智慧發(fā)展之路。

為應(yīng)對(duì)持續(xù)增長(zhǎng)的運(yùn)營(yíng)壓力，河北高速集團(tuán)通過(guò)智慧高速建設(shè)，依托行業(yè)大模型，打通事件檢測(cè)、應(yīng)急處置、業(yè)務(wù)交互等全鏈條，顯著優(yōu)化了路網(wǎng)資源分配，提升了整體通行效率。

京雄高速（河北段）的實(shí)踐尤為典型。作為河北省首條“開放環(huán)境智能駕駛測(cè)試車路雙認(rèn)證高速公路”，這里雙向八車道寬闊整潔，視覺相機(jī)、毫米波雷達(dá)、北斗高精定位設(shè)備有序布設(shè)，共同支撐“車路云一體化”框架落地。

今年8月，“自動(dòng)駕駛測(cè)試示范項(xiàng)目”順利通過(guò)中期驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛“1拖2”貨運(yùn)編隊(duì)場(chǎng)景，為大宗商品干線物流提供了低成本、高效率的運(yùn)輸方案；“車路云一體化”協(xié)同管控場(chǎng)景，則利用全時(shí)空即時(shí)信息，通過(guò)動(dòng)態(tài)建模、預(yù)測(cè)和協(xié)同決策，及時(shí)向車輛推送預(yù)警、控速等行駛策略，有效降低匝道匯入等場(chǎng)景的安全風(fēng)險(xiǎn)。“該項(xiàng)目不僅致力于驗(yàn)證技術(shù)可行性，更在為未來(lái)做好技術(shù)儲(chǔ)備，逐步探索自動(dòng)駕駛時(shí)代高速公路新的管理模式和業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。”項(xiàng)目組專家、清華大學(xué)自動(dòng)化系教授姚丹亞說(shuō)。

在京雄高速智慧監(jiān)控中心，本刊記者看到路網(wǎng)運(yùn)行綜合監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)正實(shí)時(shí)閃動(dòng)，工作人員點(diǎn)開一則預(yù)警詳情，顯示某段道路發(fā)生遺撒：該事件由智能視頻分析自動(dòng)上報(bào)，被判為三級(jí)事件，抓拍截圖與實(shí)時(shí)畫面同步呈現(xiàn)，路側(cè)散落的塑料袋等垃圾清晰可見；按下“處置”鍵后，系統(tǒng)自動(dòng)聯(lián)動(dòng)應(yīng)急協(xié)同調(diào)度系統(tǒng)，事件信息直推外業(yè)應(yīng)急保通保暢大隊(duì)，整個(gè)流程一氣呵成。據(jù)河北高速京雄分公司負(fù)責(zé)人介紹，傳統(tǒng)人工路巡100公里需3小時(shí)，且存在滯后性與盲區(qū)；而今，借助全路段無(wú)死角的視覺感知網(wǎng)絡(luò)，工作人員在監(jiān)控室僅需6分鐘即可完成全線巡查，真正實(shí)現(xiàn)了從“人巡”到“智巡”的升級(jí)。

升級(jí)背后，是大模型技術(shù)的深度應(yīng)用。基于“DeepSeek+百度文心”大模型，京雄高速依托高速業(yè)務(wù)實(shí)際需求構(gòu)建了智慧運(yùn)營(yíng)體系，路網(wǎng)監(jiān)測(cè)、事件處置、業(yè)務(wù)管理等7大應(yīng)用場(chǎng)景順利落地，實(shí)現(xiàn)從事件識(shí)別到協(xié)同處置的全流程智能化。

人工智能與高速公路的融合探索空間十分廣闊。“從技術(shù)迭代角度看，高速公路領(lǐng)域的人工智能與大模型技術(shù)，可在全要素感知與決策優(yōu)化、?基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級(jí)、大模型驅(qū)動(dòng)的服務(wù)創(chuàng)新、安全與治理體系突破??四大方向深入探索。”河北高速集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

“河北高速未來(lái)的智慧化路徑清晰明確。”該相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“一方面是深入推進(jìn)高速數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快新建路段的數(shù)字化建設(shè)，推進(jìn)智能建造技術(shù)、新能源技術(shù)、人工智能大模型示范應(yīng)用。另一方面是緊扣交通本質(zhì)安全、車路協(xié)同等重點(diǎn)領(lǐng)域，在自動(dòng)駕駛、網(wǎng)絡(luò)安全、國(guó)產(chǎn)自主可控等領(lǐng)域不斷創(chuàng)新。更重要的是要加大人才引育力度，建立‘需求+平臺(tái)+項(xiàng)目+人才’一體化引才模式，推動(dòng)人才鏈與創(chuàng)新鏈深度融合，助力集團(tuán)科技成果轉(zhuǎn)化。”

（《瞭望》2025年第48期）

編輯：戴婧霄